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近日,地铁有市民报料反映,公交高峰由东部公交二分公司运营的却走取消高峰专线43号线因大部分线路与地铁重合计划停运。由于提供的拟虑替代线路发车间隔长达1小时,市民对早高峰出行感到焦虑。引居应运营基
记者实地走访了解到,民焦高峰专线43号线全程41.14公里,司回收益从观澜大水坑车场开往科技生态园公交首末站,本无服务时间为早5点30分至7点40分,地铁发车间隔约10分钟。公交高峰该线路南向经过阳台山东地铁站后,却走取消与即将开通的拟虑地铁13号线北段重复率较高。

市民提供的引居应运营基线路重合区域图显示,从阳台山东地铁站开始基本线路一致。民焦
近期,司回收益东部公交二分公司发布公示,计划取消该线路运营,并公开征求意见至12月27日。公示提出替代方案:科苑南路、石岩片区乘客可乘坐地铁13号线直达;龙苑新村片区乘客可乘坐M504路至羊台山地铁站换乘地铁或其他公交。

东部公交二分公司发布的停运意见征集公示。
报料人何先生表示,龙苑新村片区公交车较少,M504路发车间隔为1小时。若早高峰停运高峰43路,上班族出行将大受影响,甚至可能迟到,因此对停运感到焦虑。
记者实地走访发现,高峰43号线在龙澜大道段田背路口到兴强大厦共5站区域无法与地铁接驳,其中龙苑新村、兴强大厦两站仅有高峰43路与M504路经过。龙苑新村距离最近的地铁站约4公里,步行约1小时。

龙苑新村公交站仅有两班公交车。

龙苑新村周边地铁站分布情况。
何先生表示,龙苑新村片区紧临龙澜大道,周边暂未规划地铁线路,出行基本以公交为主。片区公交线路原本稀少,早高峰虽不“爆满”,但有一定客流。高峰43路10分钟的发车间隔为通勤留出容错空间,若仅依赖M504路,通勤压力将大幅增加,对13号线开通后的早高峰出行感到非常焦虑。“换乘M504是要转到阳台山搭地铁,但是班次少,间隔1小时。错过就得打车,现在对未来出行感到很焦虑。”何先生说。
对于该情况,记者拨打了公示内的反馈热线,东部公交公司工作人员介绍称,停运该线路是由于地铁开通后客流下降,运营基本无收益,每日成本过高。公司对停运亦表示无奈,并称车辆与司机安置也存在困难。目前针对龙苑新村片区的替代方案为换乘M504路,该线路后续将增加班次。公司强调,是否停运将根据征集到的出行需求决定,若需求过低则按计划执行。高峰43号线拟在地铁13号线北段开通日(12月28日)停运。
关于M504路的情况,记者联系了运营方西部公共汽车有限公司。据西部公汽客服介绍,M504路采取始发站间隔发车,早高峰发车时间为6点、6点50分、7点50分、8点50分及10点30分。从壹城中心九区公交首末站到龙苑新村约需50分钟。对照高峰43路的运营时段,乘客在龙苑新村片区换乘M504早班仅有两班可选。西部公汽表示,目前未收到增加M504班次的要求,仍会按原计划发车。
市民建议保留该线路从观澜大水坑车场到阳台山东地铁站的线路,LINE官方下载官网服务时间也从5点30分到7点40分调整为6点30分到8点10分。一方面尽量安置车辆及驾乘人员,另一方面也缓解了龙苑新村片区早高峰出行压力。记者就相关问题致电东部公交二分公司,东部公交相关人员回复称将在5-3个工作日内予以回应。截至发稿前,记者尚未收到回复。
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