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高质量高标准高品质！深圳地铁13号线一期北段用了哪些“黑科技”

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类型：桌面扩展版本：v3.0.2.3大小：8M更新：2026-03-14 14:08:05语言：简体等级：官网：暂无作者：~~SafeW聊天软件~~

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深圳新闻网2025年12月26日讯（记者韩翔通讯员欧怡君）作为市民最关注的黑科技地铁线路之一，深圳地铁13号线一期北段正式进入通车倒计时。高质高品该线路依托数字化技术、量高创新施工工艺和以人为本的标准北段建设理念，在提升施工效率与安全性的质深圳地同时，也将为市民带来更高效、铁号便捷、线期舒适的黑科技通勤体验。

这条串联深圳湾口岸、高质高品后海中心区、量高南山科技园、标准北段留仙洞总部基地及石岩片区的质深圳地关键交通线路，开通后将大幅提升沿线市民通勤便利度，铁号推动产业、线期科技与人才资源集聚，黑科技优化城市空间布局，促进区域高质量发展，助力深港两地及粤港澳大湾区交通互联互通与经济协同发展。

多项关键技术首次应用，引领高质量建设

面对复杂地质和受限施工环境，项目采用多项先进技术，显著提升施工效率与安全水平，为地铁建设提供了新方法和实践经验。

在既有车站保护方面，石鼓站～留仙洞站区间首次实现盾构近距离下穿既有运营地铁车站，避免了传统破桩施工带来的安全风险，减少施工干扰和降低工程投资，为类似工程提供了可借鉴的实践案例。

在留仙洞站～百旺站区间隧道建设中，项目针对复杂地质和盾构模式频繁转换等难题，首次在深圳采用双模盾构技术，有效提升线路设计灵活性，减少地面施工影响，实现降本增效并兼顾运营需求。同时，围绕该技术在复杂地层条件下的应用，项目通过配套装备和工艺创新，显著提升施工效率，相关成果刷新了国内双模式盾构施工转换速度纪录。

同时，项目首次在深圳全线应用车站段隧道通风系统优化技术，全面取消轨道排热系统，兼具创新性、一体化集成和绿色低碳优势，有力推动深圳轨道交通高质量发展，助力实现国家“双碳”目标。