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荔湾人大:人大代表深入一线“把脉问诊”,推动“门前三包”落地见效

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荔湾人大:人大代表深入一线“把脉问诊”,推动“门前三包”落地见效

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近日,把脉问诊荔湾区人大常委会多宝街道工委组织人大代表围绕市、荔湾落地区“门前三包”道路综合治理重点工作,人大人聚焦老城区道路狭窄划线困难、代表动门非机动车停车位紧张、深入人车争路矛盾突出的线推难题,以“一路一策”为抓手,前包在人大多宝街道工委牵头下,见效召开“门前三包”一路一策调研座谈会,把脉问诊并深入多宝路、荔湾落地宝源路、人大人蓬莱路等重点路段进行实地调研。代表动门代表们带着问题走街巷、深入对着痛点开良方,线推推动多宝街“门前三包”工作在精雕细琢中落地生根。前包




以“问题清单”锚定“履职方向”


“商铺门前电动车乱停放,既影响通行又破坏环境”“老城区道路本就狭窄,单行线又多,停车位划线后走路都难”……在近期人大代表群众接待活动中,多位居民不约而同地向代表反映了“门前三包”落实难、非机动车乱停放等问题。群众的呼声就是履职的方向,人大多宝街道工委迅速响应,邀请多宝街道联组市人大代表黄增怿和区人大代表许卫、袁芳、周丽珊召开专题座谈会,对照多宝街道道路综合治理提升城市品质工作方案,对接街道相关职能科室,结合各条道路实际,谋划推进“一路一策”道路综合治理。


  会上,代表们认真听取重点道路“门前三包”工作开展情况汇报,详细了解黄沙大道、龙津西路、恩宁路、宝源路、多宝路等重点道路及内街巷的道路状况、停车点位分布、责任分工及工作步骤。针对辖区主次干道、街巷支路交错相连、情况复杂的情况,黄增怿提出,要结合道路特点,“一路一策”量身定制治理措施,因地制宜划设停车位,切忌“一刀切”的工作方式。


调研座谈会1.jpg

人大代表开展“门前三包”一路一策调研座谈会。



一线“问诊”

让“纸面方案”转为“路面实效”


座谈会后,代表们与街道有关科室一同深入街巷,在实地走访中找准症结、优化方案。多宝路沿线餐饮商户密集,毗邻多宝市场、逢源市场,日常非机动车停放需求约110辆,市民消费、购物停放量日均约150-200辆次,节假日高峰近400辆次,而周边现有车位仅能容纳约100辆,供需矛盾突出。黄增怿现场建议,针对市场周边道路特点以及电动车停车需求量大,但停车时间短,更换频繁的特点,适当借用非机动车道,增加临时停车位,解决居民群众的停车需求。


多宝坊调研1.jpg

人大代表在多宝路开展实地调研。


在永庆坊景区附近的多宝坊,考虑到游客量大,且周边居民较多,非机动车停放供需矛盾日益凸显,街道结合历史文化街区改造项目,在该片区同步实施非机动车停车位增设工程。代表们表示,这一做法可作为内街巷车位改造的示范样本,后续应结合街巷实际承载能力因地制宜、应设尽设,切实满足居民和游客停车需求。


荔湾 多宝坊.png
荔湾夺宝 坊.png

多宝坊非机动车停放区域改造前后。


  在宝源路、蓬莱路,代表们对街道结合该道路单行道、跨街区特点,有针对性地拓宽人行道,增设非机动车位缓解停车压力的做法给予肯定,黄增怿特别强调,停车区划线后更要强化管理,快连VPN官网防范因邻避效应引起邻里矛盾,真正把好事办好。



以点带面

从“集中整治”迈向“常态长效”


在实地走访结束后,代表们第一时间将所见所闻梳理成一项项务实可行的意见建议。多位区人大代表表示,深化“门前三包”不能仅靠“倡议书”,要联合城管、交警、市场监管等部门共同发力;老城区道路综合治理不能“一刀切”,要精准施策、一路一策;集中整治后要及时固化经验、建章立制,形成可复制、可推广的长效管理机制。


据统计,截至目前,多宝街道已新增划设停车区域374处,面积6551.52平方米,可停放车辆5046辆,“门前三包”责任制落实覆盖率显著提升。


来源 | 荔湾区人大常委会办公室

编辑 | 江戈

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