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长安汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌

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- 显示系统窗口允许程序写入外部存储,如SD卡上写文件获取网络信息状态,如当前的网络连接是否有效获取当前WiFi接入的状态以及WLAN热点的信息访问电话状态访问网络连接,可能产生GPRS流量允许程序在手机屏幕关闭后后台进程仍然运行允许程序开机自动运行重新排序系统Z轴运行中的任务通过WiFi或移动基站的方式获取用户错略的经纬度信息,定位精度大概误差在30~1500米允许程序获取当前或最近运行的应用通过GPS芯片接收卫星的定位信息,定位精度达10米以内改变网络状态如是否能联网结束任务通过restartPackage(String)方法,该方式将在外来放弃改变WiFi状态允许振动

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　　据长安汽车，长安12月20日，汽车首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，获得号牌由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，首块标志着长安汽车率先开启L3级自动驾驶时代。级驾驶

　　12月15日，工信部公布了我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，长安共有两款车型：长安汽车旗下深蓝SL03、汽车北汽旗下极狐阿尔法S两款车型，获得号牌将分别对应重庆地区的首块城市拥堵路况，以及北京地区的级驾驶高速路段，展开L3自动驾驶试点。自动专用正式

　　工信部表示，长安两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。汽车下一步，获得号牌两款车型将分别由两家使用主体，在上述区域内开展上路通行试点。

　　这也是继去年工信部发布首批九个智能网联汽车准入和上路通行试点联合体试点名单之后，首次正式确立两家“先发选手”。

　　据央视新闻，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺表示，按照工信部联合公安部等部门确定的四点规则，此次的试点准入也意味着在前期择优评选的基础之上，试点的车型通过了方案的验证、测试评估、专家评审等环节，可以进入下一步的上路通行试点。对于整个行业而言，这也意味着我国的自动驾驶正在从技术验证转向量产应用，从某一个角度上来讲，则意味着我国自动驾驶的准入管理，迈出了关键的一步，也意味着在保障安全的情况下，支持产业创新发展迈出了关键一步，对于整个行业具有十分重要的意义。