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中标单位公布!巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程
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中标单位公布!巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程
类型:桌面扩展版本:v3.0.2.3大小:7589M更新:2026-04-08 20:55:39语言:简体等级:官网:暂无作者:SafeW聊天软件
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允许程序写入外部存储,如SD卡上写文件
获取网络信息状态,如当前的网络连接是否有效
获取当前WiFi接入的状态以及WLAN热点的信息
访问电话状态
访问网络连接,可能产生GPRS流量
允许程序在手机屏幕关闭后后台进程仍然运行
允许程序开机自动运行
重新排序系统Z轴运行中的任务
通过WiFi或移动基站的方式获取用户错略的经纬度信息,定位精度大概误差在30~1500米
允许程序获取当前或最近运行的应用
通过GPS芯片接收卫星的定位信息,定位精度达10米以内
改变网络状态如是否能联网
结束任务通过restartPackage(String)方法,该方式将在外来放弃
改变WiFi状态
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一、项目概况
本项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分:巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程:起自姥下河路与和州大道交口,单位大桥桩号K2+831.691,公布公铁公路工程终于G205互通,巢马城际长江顺接拟建明珠路快速化改造工程,铁路桩号K16+972.598,接线其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段,实际建设里程长约4.472公里。中标路基段红线宽度27.5米,单位大桥双向六车道,公布公铁公路工程桥梁宽度28.5米,巢马城际长江双向六车道,铁路桥梁范围为:K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥),接线K15+575.098-K16+972.598(当涂侧主线桥梁),中标主线桥梁全长3192.4米。单位大桥和县侧主线桥梁起于收费站东侧约250米,公布公铁公路工程向东布设,跨越规划滨江大道,终点接巢马合建段分离点(W17号桥墩)桥梁全长1793.9米,最大单跨50米。马鞍山侧主线桥梁起于巢马合建段分离点(E9号桥墩)沿东北向布设,终点与规划明珠路高架跨越宁芜铁路桥相接,马鞍山侧主线桥梁全长1397.5米。其中分幅路段桥梁长874.3米,其中跨越长江右岸大堤主跨(单跨)158米,跨越乙字河堤主跨(单跨)80米。整幅路段桥梁长523.2米,跨越G205高架桥主跨78米。桥梁结构型式有变截面连续梁、连续刚构、现浇连续箱梁。互通共8条匝道,匝道桥梁全长3764.1米,桥梁结构型中D匝道第四联采用钢箱梁,其余均为现浇连续箱梁。房建部分包含收费大棚、管理中心办公室、宿舍楼、养护工区机械库、综合楼、设备用房。总建筑面积4618.47平方米,最大高度11.9米,最大单跨8.3米。其他相关的排水、交通、机电、绿化等工程。具体详见工程量清单。明珠路-G205节点互通工程:桩号范围GK19+940.000-GK21+820.930。主线按照城市快速路兼一级公路标准建设,主线高架桥采用双向六车道,设计速度为80公里每小时;辅道按城市主干路标准建设,采用双向四车道,设计速度为40公里每小时,标准路幅宽度54米-72.5米,总里程约1.88千米。本工程设置匝道3处,均是匝道挡墙范围,接入至巢马连接线工程已设计匝道桥台位置。新建主线高架桥长约760.2米;新建涵洞4道。具体详见工程量清单。最高投标限价(人民币):本工程的招标控制价(即招标人委托工程造价咨询企业编制的本工程的“最高投标限价”,下同)为1433974514.12元。计划工期:总工期:540日历天;计划开工日期:2024年12月6日(实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准);计划竣工日期:2026年5月29日
二、中标信息
投标价:8800000.00元
投标价:8660000.00元
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